Chợ giá – Người tiêu dùng tại Úc đang đứng trước cơ hội sở hữu ô tô với mức giá hấp dẫn trong những tháng cuối năm 2025, khi thị trường ô tô tại nước này tiếp tục chứng kiến tình trạng cung vượt cầu, đặc biệt rõ nét ở phân khúc xe đã qua sử dụng. Đây được xem là thời điểm lý tưởng để mua xe với mức giá tốt nhất trong nhiều năm qua.
Thị trường xe cũ “hạ nhiệt” sau giai đoạn bùng nổ
Theo dữ liệu mới nhất từ Auto Grab và Hiệp hội Đại lý Ô tô Úc (AADA) cho biết, thị trường xe đã qua sử dụng đang chứng kiến xu hướng giảm giá rõ rệt khi doanh số sụt giảm liên tục trong bốn tháng gần đây.
Cụ thể, trong tháng 12/2024, có tổng cộng 322.532 xe được rao bán, giảm 3,8% so với tháng trước. Tuy nhiên, trong số đó chỉ có 181.724 xe được bán, tương đương tỷ lệ tiêu thụ chỉ 56,3%. Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy người tiêu dùng đang chững lại trong việc mua xe cũ, giữa lúc nguồn cung tiếp tục tăng cao.
Ông James Voortman – Giám đốc điều hành AADA, cho biết: “Số ngày trung bình để bán được một chiếc xe đã lên tới 48,7 ngày – mức cao nhất kể từ tháng 10/2024. Điều này cho thấy tình trạng hàng tồn kho đang tăng và các đại lý buộc phải giảm giá để kích cầu.”
Giá xe sẽ tiếp tục giảm trong những tháng cuối năm 2025
AADA dự báo xu hướng giảm giá sẽ tiếp tục trong những tháng cuối năm 2025, đặc biệt khi nguồn cung xe mới ngày càng dồi dào sau khi chuỗi cung ứng toàn cầu hồi phục hậu COVID-19. Sự cạnh tranh từ các mẫu xe đời mới đang tạo áp lực mạnh lên giá xe cũ, khiến hầu hết các phân khúc – từ SUV, sedan đến hatchback, đều mất giá, ngoại trừ phân khúc xe bán tải (Ute) từ 2 – 5 năm tuổi.
Điều đáng chú ý là thị trường xe điện (EV) cũng không nằm ngoài vòng xoáy giảm giá. Được biết, trong tháng 12/2024, lượng xe điện được rao bán giảm 4,1%, trong khi doanh số bán ra giảm 3,3%. Mẫu MG4 bất ngờ vượt qua Tesla Model 3 để trở thành mẫu EV đã qua sử dụng bán chạy nhất trong tháng.
Theo ông Mike Costello – Giám đốc phụ trách quan hệ doanh nghiệp của Cox Automotive Australia, cho rằng giá trị xe điện giảm do nhiều yếu tố: “Người tiêu dùng và đại lý vẫn lo ngại về giá trị còn lại của EV, khả năng sạc, chi phí bảo trì và tuổi thọ pin – có yếu tố là hợp lý, nhưng cũng có phần do tâm lý dè dặt.”
Áp lực kinh tế khiến nhu cầu mua xe mới suy yếu
Bên cạnh những yếu tố về cung cầu, thì lãi suất tăng cao và chi phí sinh hoạt đắt đỏ cũng đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyết định mua sắm của người dân Úc.
Theo ông Tony Weber – Giám đốc điều hành Phòng Thương mại Công nghiệp Ô tô Liên bang, nhận định: “Nhu cầu mua xe mới trong tháng 12/2024 đã giảm xuống mức rất thấp, khi nhiều gia đình Úc phải thắt chặt chi tiêu để đối phó với lạm phát và áp lực tài chính.”
Trong khi thị trường đang chững lại, thì một số mẫu xe vẫn giữ vững phong độ. Theo đó, Ford Ranger tiếp tục là mẫu xe đã qua sử dụng bán chạy nhất tại Úc trong tháng 122024, với 4.992 chiếc được bán ra. Điều này cho thấy nhu cầu đối với các dòng xe bán tải vẫn rất ổn định, đặc biệt tại các vùng nông thôn và phục vụ nhu cầu chuyên chở hàng hóa.
