Chợ giá – Trước tình trạng gia tăng số lượng tài xế nước ngoài cũng như các vụ tai nạn giao thông liên quan, thì chính phủ Nhật Bản mới đây đã tuyên bố sẽ nâng cao tiêu chuẩn đối với bài kiểm tra chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài. Chính sách này dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/10/2025, với mục tiêu đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao nhận thức pháp luật cho người tham gia giao thông ngoại quốc.
Tăng số lượng câu hỏi, nâng điểm chuẩn lên 90%
Theo thông báo của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản (NPA), thì bài kiểm tra viết trong quy trình chuyển đổi giấy phép sẽ được mở rộng từ 10 câu hỏi lên thành 50 câu, đồng thời mức điểm đậu sẽ nâng từ 70% lên 90%. Được biết, các nội dung trong bài kiểm tra sẽ bao gồm kiến thức về luật giao thông cơ bản, quy định về lái xe khi say rượu, ứng phó khi xảy ra tai nạn, cách xử lý tại đường sắt, vạch qua đường dành cho người đi bộ và các tình huống thực tế khác.
Ngoài ra, bài kiểm tra thực hành cũng sẽ được điều chỉnh để đánh giá kỹ hơn kỹ năng lái xe an toàn, xử lý tình huống và tuân thủ luật tại những điểm giao cắt quan trọng – yếu tố thường gặp trong các vụ va chạm.
Siết chặt điều kiện đối với du khách ngắn hạn
Một điểm mới đáng chú ý là du khách lưu trú ngắn hạn, bao gồm cả khách du lịch, sẽ không còn được phép chuyển đổi giấy phép lái xe như trước đây. Quy định này nhằm hạn chế tình trạng sử dụng bằng lái không qua đào tạo bài bản, đặc biệt từ những quốc gia không có hệ thống sát hạch tương đương với Nhật Bản.
Bên cạnh đó, người đăng ký đổi bằng lái sẽ phải nộp giấy chứng nhận cư trú tại Nhật Bản, bất kể quốc tịch. Trong khi đó, công dân Nhật trở về từ nước ngoài muốn chuyển đổi bằng lái cũng cần cung cấp sổ hộ khẩu hoặc giấy tờ tương đương.
Số lượng đổi bằng lái tăng vọt
Theo số liệu từ NPA, số người nước ngoài đổi bằng lái xe tại Nhật trong năm 2024 đã đạt 68.623 người – tăng hơn gấp đôi so với một thập kỷ trước. Trong đó, thì công dân Việt Nam chiếm tỷ lệ cao nhất với 16.681 trường hợp, tiếp theo là Trung Quốc và Hàn Quốc.
Chính phủ Nhật cũng cho biết sự gia tăng này phản ánh hiệu quả từ chính sách thu hút lao động kỹ năng đặc định (Tokutei Gino) và mở cửa du lịch sau đại dịch COVID-19.
Tai nạn liên quan đến tài xế nước ngoài ngày càng tăng
Dù đóng góp tích cực vào nguồn lao động và nền kinh tế Nhật Bản, nhưng các tài xế nước ngoài hiện cũng đang bị đặt dưới góc nhìn nghiêm khắc hơn khi số vụ tai nạn do họ gây ra đã chạm mức kỷ lục 7.286 vụ trong năm ngoái, chiếm khoảng 2,7% tổng số vụ trên toàn quốc.
Một số nghị sĩ và chuyên gia an toàn giao thông đã lên tiếng chỉ trích hệ thống đánh giá hiện tại là “quá dễ”, dẫn đến việc nhiều người chưa đủ năng lực vẫn được cầm vô lăng trên đường phố Nhật.
Hiện tại, tỷ lệ đậu phần thi thực hành hiện chỉ đạt khoảng 30%, điều này cho thấy việc nâng chuẩn sát hạch là hoàn toàn cần thiết để đảm bảo sự an toàn chung.
Bên cạnh đó, Nhật Bản hiện vẫn cho phép người lái xe từ hơn 20 quốc gia, bao gồm Hàn Quốc, Anh, Pháp, Đức và Thụy Sĩ… được chuyển đổi giấy phép mà không cần thi viết hoặc thực hành. Tuy nhiên, danh sách này có thể được xem xét lại trong thời gian tới nếu tình hình tiếp tục diễn biến phức tạp.
