Chợ giá – Thị trường năng lượng mở cửa phiên giao dịch Thứ Ba với sắc xanh bao trùm. Giá dầu thô tiếp tục leo dốc khi hàng loạt sự cố gián đoạn nguồn cung chưa có dấu hiệu lắng xuống, đặc biệt là cuộc tấn công làm tê liệt tuyến đường ống dẫn dầu chiến lược Đông-Tây của Saudi Arabia và các rủi ro vận tải hàng hải tại Vùng Vịnh ngày càng chồng chất.
Diễn biến thị trường dầu thế giới 15/09/2026
Cập nhật vào sáng 15/09, đà tăng tiếp tục được củng cố sau phiên khởi sắc trước đó: Giá dầu thô Brent tăng 1,24 USD (tương đương 1,18%), vươn lên mức 106,93 USD/thùng. Trong phiên trước, Brent đã ghi nhận mức tăng 1%. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) bứt phá 1,29 USD (tương đương 1,24%), đạt ngưỡng 102,65 USD/thùng, nối dài đà tăng 1,3% của phiên liền trước.
“Chảo lửa” Trung Đông: Houthi tập kích Saudi Arabia
Căng thẳng địa chính trị tiếp tục là chất xúc tác chính đẩy giá dầu lên cao. Vào hôm Thứ Hai, lực lượng Houthi (do Iran hậu thuẫn) tại Yemen đã phát động một đợt tấn công mới bằng tên lửa và máy bay không người lái (UAV) nhắm vào căn cứ không quân quân sự Khamis Mushait ở miền nam Saudi Arabia. Cuộc tập kích đã đánh trúng các nhà chứa máy bay, hệ thống radar, đường băng và kho đạn dược, được tuyên bố là hành động trả đũa cho các cuộc không kích của Saudi Arabia tại Yemen.
Đáng lo ngại hơn, các quốc gia Ả Rập vùng Vịnh đã quyết định hoãn các cuộc thảo luận đã được lên kế hoạch với Iran. Động thái này thổi bùng lo ngại rằng cuộc xung đột Trung Đông sẽ còn tiếp tục lan rộng, làm đứt gãy nghiêm trọng dòng chảy dầu mỏ toàn cầu.
“Yết hầu” năng lượng bị bóp nghẹt: Đường ống Đông-Tây và Eo biển Hormuz
Cuộc tập kích của Houthi diễn ra ngay sau các cuộc tấn công vào hôm Thứ Sáu nhắm vào cơ sở hạ tầng của Saudi Arabia (mà Riyadh cáo buộc do các chiến binh được Iran hậu thuẫn tại Iraq thực hiện). Hậu quả là tuyến đường ống Đông-Tây (East-West pipeline) cực kỳ quan trọng của vương quốc này đã bị vô hiệu hóa. Đây là tuyến đường huyết mạch cho phép xuất khẩu dầu mỏ của Saudi Arabia đi vòng qua “nút thắt” eo biển Hormuz hiện đang bị phong tỏa.
-
Ông Tim Waterer, Chuyên gia phân tích thị trường trưởng tại KCM Trade, nhận định: “Các nhà giao dịch dầu mỏ đang coi mọi cuộc tấn công mới hoặc mọi tổn thất về cơ sở hạ tầng là một sự gia tăng rủi ro nguồn cung, đồng thời cực kỳ nhạy cảm với bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy lưu lượng qua đường ống Đông-Tây hoặc eo biển Hormuz có thể trở lại bình thường.”
Thực trạng lưu lượng vận tải đang báo động đỏ
-
Tại eo biển Hormuz, lưu lượng tàu chở hàng hóa đi qua eo biển này đã giảm mạnh xuống còn chưa đến 10 chuyến/ngày vào cuối tuần qua (giảm so với mức trung bình 10 ngày là 14 chuyến). Tuyến đường này từng đảm nhận tới 1/5 nguồn cung dầu mỏ toàn cầu trước khi chiến sự nổ ra.
-
Với tư cách là quốc gia xuất khẩu lớn nhất thế giới, Saudi Arabia sử dụng đường ống này để chuyển hướng khoảng 4 triệu thùng/ngày (chiếm khoảng 4% nguồn cung toàn cầu) đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Theo các khách hàng và thương nhân, nếu Riyadh không thể khôi phục hoạt động của tuyến đường ống này, họ có thể sẽ cạn kiệt lượng dầu sẵn có để xuất khẩu chỉ trong vài ngày tới, đồng nghĩa với việc rút tới 4% nguồn cung dầu thô khỏi thị trường toàn cầu.
Ông Waterer nhấn mạnh thêm: “Câu hỏi lớn nhất đối với các nhà giao dịch lúc này là thời gian ngừng hoạt động của đường ống Đông-Tây sẽ kéo dài bao lâu. Bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào và tổn thất nguồn cung đi kèm đều có thể dễ dàng đẩy giá dầu lên một tầm cao mới.”
Diễn biến liên quan: Cục diện Nga – Ukraine
Ở một diễn biến khác tác động đến thị trường năng lượng, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy tuyên bố vào hôm Thứ Hai rằng Kyiv sẵn sàng ủng hộ đề xuất của Mỹ về một lệnh ngừng bắn Nga – Ukraine nhắm vào các cơ sở năng lượng, nhưng với một điều kiện tiên quyết: Washington phải đảm bảo rằng Moscow thực sự sẵn sàng chấm dứt cuộc chiến tranh. Dù vậy, yếu tố này hiện chưa đủ sức nặng để hạ nhiệt đà tăng nóng từ khu vực Trung Đông.
Tin tức xăng dầu trong nước ngày 15/09/2026
