Nhật Bản tăng cường cơ hội nghề nghiệp cho người nước ngoài trong ngành vận tải

Nhật Bản – Trong bối cảnh ngành vận tải Nhật Bản đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt tài xế ngày càng nghiêm trọng, chính phủ nước này đã đưa ra những chính sách nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người nước ngoài tìm kiếm việc làm trong lĩnh vực tài xế taxi, xe buýt và xe tải. Một trong những cải cách quan trọng là việc cho phép thi lấy giấy phép lái xe hạng 2 bằng 20 ngôn ngữ khác nhau, mở rộng cơ hội cho nhiều ứng viên quốc tế.

Chính sách mới hỗ trợ lao động nước ngoài

Theo thông báo từ Nội các Nhật Bản, chính phủ đang dự kiến tiếp nhận khoảng 24.500 công dân nước ngoài vào ngành tài xế trong vòng 5 năm tới, đến năm tài chính 2028. Đây là một bước đi quan trọng trong việc giải quyết tình trạng thiếu hụt tài xế, khi số lượng tài xế taxi tại Nhật Bản đã giảm gần 40% so với cách đây hơn một thập kỷ.

Chính sách mới cho phép người lao động nước ngoài xin visa “công nhân lành nghề được chỉ định”, qua đó giúp họ dễ dàng hơn trong việc làm thủ tục nhập cư và sinh sống tại Nhật Bản. Việc này không chỉ tạo cơ hội việc làm cho người nước ngoài mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành vận tải địa phương.

Cải cách trong quy trình thi bằng lái

Trước đây, kỳ thi lấy giấy phép lái xe thường gặp khó khăn cho những người không thông thạo tiếng Nhật. Tuy nhiên, với quyết định của Cơ quan Cảnh sát Quốc gia (NPA) cho phép tổ chức thi bằng 20 ngôn ngữ, tình hình đã có nhiều chuyển biến tích cực. Từ ngày 6 tháng 9, tất cả các cơ quan cảnh sát trên toàn quốc đã triển khai thi bằng các ngôn ngữ đa dạng, giúp các ứng viên dễ dàng hơn trong việc hiểu và thực hiện các bài thi.

Tính đến cuối tháng 7, đã có 992 thí sinh tham gia thi bằng ngoại ngữ, trong đó có 408 người đạt yêu cầu. Điều này cho thấy sự quan tâm và nỗ lực của nhiều lao động nước ngoài trong việc tìm kiếm cơ hội tại Nhật Bản.

Đào tạo và hỗ trợ tài xế nước ngoài

Dù có những bước tiến trong việc cấp phép, việc đào tạo và hỗ trợ tài xế nước ngoài vẫn là một thách thức lớn. Ngành taxi Nhật Bản chủ yếu được vận hành bởi các công ty vừa và nhỏ, với nhiều công ty chỉ sở hữu dưới 30 xe. 

Giáo sư Hirokazu Kato – chuyên gia về chính sách giao thông công cộng tại Đại học Nagoya, đã nhấn mạnh rằng các công ty này cần được hỗ trợ trong việc xây dựng hệ thống đào tạo để đảm bảo rằng tài xế nước ngoài không chỉ có kỹ năng lái xe mà còn có thể xử lý các tình huống khẩn cấp.

Tăng cường tuyển dụng tài xế nước ngoài

Matsushima Mobility – một công ty taxi ở Kyoto, đã bắt đầu tuyển dụng tài xế nước ngoài để phục vụ nhu cầu ngày càng tăng của khách du lịch. Belkouchia Youssef – một tài xế đến từ Maroc, đã vượt qua kỳ thi giấy và hiện đang làm việc tại công ty này. Với khoảng 80% khách hàng là người nước ngoài, Matsushima Mobility đang kỳ vọng vào sự phục hồi của ngành du lịch sau đại dịch COVID-19.

Chủ tịch Guidable Inc. – Masaki Tanabe, cho biết nhu cầu về tài xế nước ngoài đã gia tăng đáng kể trong thời gian gần đây, nhờ vào tình trạng thiếu hụt tài xế trong nước. Công ty đã kết nối thành công nhiều tài xế nước ngoài với các công ty taxi tại Nhật Bản.

Có thể thấy, những cải cách trong ngành vận tải Nhật Bản không chỉ mở ra cơ hội việc làm cho người nước ngoài mà còn góp phần giải quyết vấn đề thiếu hụt tài xế hiện nay. Việc cải thiện quy trình thi bằng lái và hỗ trợ đào tạo sẽ tạo điều kiện cho một lực lượng lao động đa dạng và chuyên nghiệp, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của xã hội.