Chợ giá – Thị trường “vàng đen” đã ghi nhận một phiên quay đầu giảm mạnh vào Thứ Tư. Sức nóng từ nguy cơ đứt gãy nguồn cung tại Trung Đông tạm thời được xoa dịu khi Saudi Arabia tìm ra tuyến đường vận tải thay thế qua Oman. Đồng thời, báo cáo tồn kho dầu thô của Mỹ giảm ít hơn dự kiến cũng bồi thêm “cơn gió ngược” đẩy giá dầu thế giới đi xuống.
Diễn biến thị trường dầu thế giới 17/09/2026
Khép lại phiên giao dịch Thứ Tư, đà tăng bứt phá của ngày hôm trước đã bị xóa sổ: Giá dầu thô Brent trượt dốc 2,92 USD (tương đương 2,7%), chốt phiên ở mức 105,83 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) rơi 3,40 USD (tương đương 3,2%), lùi sâu về ngưỡng 102,43 USD/thùng.
Trước đó vào Thứ Ba, giá dầu đã từng vọt lên hơn 3 USD/thùng khi có tin đồn Saudi Arabia đình chỉ xuất khẩu tại cảng Yanbu và hủy các chuyến hàng tới châu Âu sau khi tuyến đường ống Đông-Tây bị tấn công.
Lối thoát Sohar xoa dịu “nút thắt” Yanbu
Sự hoảng loạn của thị trường đã được dập tắt khi các nguồn tin thân cận tiết lộ Saudi Arabia đang chào bán thêm các lô dầu thô cho các nhà máy lọc dầu châu Á thông qua hình thức chuyển tải từ tàu sang tàu (ship-to-ship) ngoài khơi cảng Sohar của Oman.
Động thái này giúp bù đắp đáng kể những tổn thất từ sự cố đường ống dẫn ra Biển Đỏ. Chuyên gia phân tích Giovanni Staunovo từ UBS nhận định: “Tin tức về việc Saudi Arabia vẫn có thể xuất khẩu từ khu vực Vùng Vịnh cho thấy những lo ngại về một cuộc khủng hoảng nguồn cung quy mô lớn đang dần hạ nhiệt.”
Cần lưu ý, cảng Yanbu đã trở thành “huyết mạch” xuất khẩu chính của Saudi Arabia kể từ khi Iran phong tỏa eo biển Hormuz vào cuối tháng 2 (sau khi nổ ra cuộc chiến Mỹ – Israel với Iran). Tình trạng tại Hormuz hiện vẫn cực kỳ bi đát: dữ liệu hàng hải sơ bộ cho thấy chỉ có vỏn vẹn 4 tàu đi qua eo biển này vào Thứ Ba, thấp hơn rất nhiều so với mức trung bình 10 ngày là 18 chuyến.
Cú bồi từ báo cáo tồn kho của Mỹ
Thị trường tiếp tục chịu áp lực bán sau khi Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) công bố báo cáo tồn kho với những số liệu bất lợi (bearish): Tồn kho dầu thô chỉ giảm khoảng 640.000 thùng trong tuần trước, thấp hơn nhiều so với mức dự báo giảm 1,62 triệu thùng từ các chuyên gia phân tích của Reuters. Tồn kho xăng và các sản phẩm chưng cất (diesel) bất ngờ tăng mạnh, đi ngược lại hoàn toàn với kỳ vọng sụt giảm.
Ông John Kilduff, đối tác tại Again Capital, đánh giá: “Dữ liệu này là một tín hiệu xấu cho giá dầu. Nó cho thấy lượng dự trữ sản phẩm tinh chế đang tự duy trì và thậm chí tăng nhẹ, trong khi mức giảm của dầu thô đang chững lại.”
Hiểm họa ngầm: Chảo lửa Trung Đông và “Cơn khát” Diesel
Dù giá hạ nhiệt, các tổ chức tư vấn lớn cảnh báo giới đầu tư không nên vội vã bán khống. Ritterbusch and Associates khuyến nghị khách hàng: “Dữ liệu hôm nay không đủ để làm lung lay lập trường giao dịch giá lên (bullish) dài hạn của chúng tôi. Việc mua vào tại các nhịp điều chỉnh giảm sâu vẫn được ưu tiên hơn hẳn so với việc cố gắng bắt đỉnh trong thị trường ‘bò’ này.”
Thực tế, rủi ro cấu trúc vẫn đang chực chờ bùng nổ. Máy bay chiến đấu Saudi Arabia tiếp tục ném bom Yemen, trong khi lực lượng Houthi tuyên bố đã phóng UAV và tên lửa tập kích thủ đô và các thành phố của Saudi Arabia, bao gồm cả các đòn tấn công mới nhắm thẳng vào cảng Yanbu. Ngân hàng Citi dự báo sự gián đoạn tại eo biển Hormuz sẽ kéo dài ít nhất đến quý IV/2026.
Căng thẳng tại Trung Đông (nhà cung cấp diesel hàng đầu) cộng hưởng với các đòn tập kích của Ukraine vào mạng lưới lọc dầu của Nga đang tạo ra một cơn khát diesel tồi tệ. Kết quả là, giá dầu gasoil châu Âu và dầu diesel siêu ít lưu huỳnh (ULSD) của Mỹ đều đã phá vỡ kỷ lục lịch sử vào Thứ Ba.
Theo nhật báo Vedomosti, chính phủ Nga đã quyết định gia hạn các biện pháp hạn chế xuất khẩu diesel cho đến cuối tháng 10. Chuyên gia Staunovo cảnh báo: “Trừ khi có một thỏa thuận hòa bình hoặc tình hình tại Nga được cải thiện, giá diesel sẽ tiếp tục neo ở mức không tưởng.”
Tin tức xăng dầu trong nước ngày 17/09/2026
