Chợ giá – Một cuộc “cách mạng” công nghệ tại ngành vận tải có thể khiến 150.000 tài xế Uber tại Úc đối mặt với nguy cơ mất việc khi công ty đang thử nghiệm và triển khai xe tự lái được hỗ trợ bởi AI. Bước đi này được đánh giá là mở ra tương lai giao thông hoàn toàn tự động, nhưng cũng đồng thời đặt ra những thách thức lớn đối với lực lượng lao động tự do.
Uber hợp tác với NVIDIA và Stellantis
Tuần này, Uber đã công bố kế hoạch hợp tác với NVIDIA (công ty dẫn đầu về trí tuệ nhân tạo) và Stellantis (nhà sản xuất ô tô đa quốc gia với các thương hiệu như Jeep, Peugeot, Alfa Romeo), để phát triển đội xe tự hành với công nghệ AI Cấp độ 4. Đây là mức độ tự lái cao thứ hai, có khả năng vận hành mà không cần sự can thiệp của con người trong nhiều tình huống giao thông phức tạp.
Theo Uber cho rằng, kế hoạch này nhằm mở rộng đáng kể đội xe tự hành toàn cầu trong những năm tới, bắt đầu với ít nhất 5.000 xe Stellantis trang bị chip NVIDIA tại thị trường Mỹ và các khu vực quốc tế khác. Được biết, công ty sẽ đảm nhận toàn bộ việc sạc, bảo dưỡng, vệ sinh và hỗ trợ kỹ thuật cho các phương tiện này.
Bên cạnh đó, CEO Uber – Dara Khosrowshahi cũng nhấn mạnh: “Khả năng di chuyển tự động sẽ biến đổi các thành phố của chúng ta theo hướng tốt đẹp hơn. Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với NVIDIA để hiện thực hóa tầm nhìn về xe tự hành ở quy mô lớn.”
Tác động đến lực lượng lao động
Tại Úc, Uber hiện đang có khoảng 150.000 tài xế đăng ký hoạt động, chưa kể hàng triệu tài xế trên toàn cầu tham gia cả dịch vụ chia sẻ xe và giao hàng. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ AI và xe tự lái, lực lượng lao động này có thể đối mặt với nguy cơ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Theo chuyên gia kinh tế lao động – Minh Anh từ Đại học Sydney, nhận định: “Sự phát triển của xe tự lái sẽ tái định hình thị trường lao động tự do. Vì vậy, các tài xế hiện tại sẽ cần tìm kiếm cơ hội nghề nghiệp khác hoặc chuyển sang các dịch vụ mà AI chưa thể thay thế.”
Đây được xem là bước ngoặt quan trọng trong ngành giao thông, tương tự xu hướng tại Mỹ – nơi các công ty như Waymo và Tesla đã đưa vào vận hành đội xe robotaxi trên một số tuyến phố, sử dụng radar, LIDAR hay hệ thống camera tiên tiến.
AI sẽ là giải pháp hay thách thức?
Được biết, Uber không sử dụng công nghệ LIDAR đắt đỏ như Waymo mà thay vào đó là hệ thống camera đơn giản hơn, với ưu điểm chi phí thấp và dễ triển khai trên nhiều dòng xe hiện có. Theo ông Dara Khosrowshahi – CEO Uber cho rằng, cách làm này sẽ giúp công ty tăng tốc quá trình tự động hóa mà vẫn giữ chi phí vận hành ở mức hợp lý.
Bên cạnh đó, ông Jensen Huang – CEO NVIDIA, cũng nhận định: “Robotaxis đánh dấu sự khởi đầu của quá trình chuyển đổi toàn cầu về khả năng di chuyển, giúp giao thông an toàn hơn, sạch hơn và hiệu quả hơn. Điều từng chỉ là khoa học viễn tưởng đang nhanh chóng trở thành hiện thực hàng ngày.”
Tuy nhiên, những lo ngại về việc làm, an toàn và quyền riêng tư vẫn còn hiện hữu. Theo ác nhà phân tích dự đoán, trong giai đoạn đầu, việc áp dụng xe tự hành sẽ gặp nhiều khó khăn liên quan đến luật pháp, hạ tầng giao thông và tâm lý người dùng, trước khi có thể thay thế hoàn toàn lực lượng tài xế con người.
