Chợ giá – Trong những năm gần đây, tình trạng trộm cắp ô tô tại Nhật Bản đã có dấu hiệu gia tăng mạnh mẽ, khi các nhóm tội phạm ngày càng phát triển các chiến thuật tinh vi để đối phó với công nghệ bảo mật ngày càng tiên tiến của các nhà sản xuất ô tô và nỗ lực kiểm soát của chính quyền.
Vấn nạn trộm cắp ô tô tại Nhật Bản ngày càng tinh vi
Toyota Motor Corp. – nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, hiện là một trong những công ty phải đối mặt với những phương thức trộm cắp tinh vi nhất, khi các tên tội phạm sử dụng các công cụ thông minh có khả năng vượt qua hệ thống an ninh của những mẫu xe hạng sang. Mặc dù đã có nhiều nỗ lực từ phía chính quyền và các nhà sản xuất ô tô, vấn đề này vẫn chưa được giải quyết triệt để.
Theo thống kê từ Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản thì số vụ trộm ô tô đã tăng liên tục trong ba năm qua. Cụ thể, vào năm 2024, tổng số vụ trộm ô tô trên toàn quốc đã lên đến 6.080 vụ, tăng lên 318 vụ so với năm 2023. Đây là một con số đáng lo ngại, đặc biệt khi mà số vụ trộm tập trung chủ yếu ở khu vực Kanto, miền Đông Nhật Bản, nơi có thủ đô Tokyo.
Tuy nhiên, Aichi – tỉnh nơi đặt trụ sở chính của Toyota, lại đứng đầu danh sách các tỉnh có số vụ trộm ô tô cao nhất, với 866 xe bị đánh cắp, tăng mạnh so với 698 xe trong năm 2023.
Aichi, ngoài việc là trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất của Nhật Bản, còn có một cảng biển lớn – Cảng Nagoya, đây được xem là cảng bận rộn nhất của đất nước. Được biết, đây là nơi các chuyến hàng xe của Toyota được vận chuyển ra nước ngoài, góp phần làm tăng nguy cơ trộm cắp. Theo cảnh sát cho biết, Aichi cũng là tỉnh có tỷ lệ sở hữu xe ô tô cao, với nhiều mẫu xe sang trọng như Lexus, Land Cruiser, Alphard và Prius – những loại xe thường xuyên nằm trong danh sách bị trộm nhiều nhất.
Một số vụ trộm xe tại Aichi đã được các nhóm tội phạm tổ chức, trong đó, một số xe bị đánh cắp sẽ được tháo dỡ và chuyển ra nước ngoài để lắp ráp lại và tiêu thụ. Theo các chuyên gia điều tra cho biết, trộm cắp ô tô là loại tội phạm có tỷ lệ hoàn trả cao, với ít dấu vết tại hiện trường và giá trị hàng hóa bị đánh cắp luôn được đảm bảo.
Chưa có giải pháp ngăn chặn tình trạng trộm cắp ô tô
Thực tế cũng cho thấy, dù cảnh sát Nhật Bản có phát hiện và thu hồi được một số xe, nhưng nhiều chiếc đã bị vận chuyển ra nước ngoài và không thể lấy lại.
Được biết, chỉ có khoảng 44,1% các vụ trộm xe được phát hiện trong năm 2024, một con số thật đáng thất vọng. Chính vì vậy, vào cuối tháng 2/2025, cảnh sát tỉnh Aichi đã bắt giữ ba người đàn ông vì hành vi trộm cắp ô tô và thu giữ một thiết bị có khả năng xâm nhập vào hệ thống điều khiển của xe, giúp kẻ trộm mở khóa cửa và khởi động động cơ.
Công cụ này, được gọi là “CAN invader” ở Nhật Bản, nó có khả năng vượt qua các hệ thống bảo mật trong vòng chưa đầy ba phút, với nguy cơ bị phát hiện rất thấp.
Và với những công cụ trộm cắp ngày càng tinh vi như vậy, Toyota đã triển khai nhiều biện pháp chống trộm, như hệ thống chặn tín hiệu từ thiết bị CAN invader. Tuy nhiên, đại diện của Toyota cho biết, mặc dù hãng liên tục phát triển công nghệ mới nhưng không có giải pháp nào có thể ngăn chặn hoàn toàn việc trộm cắp ô tô. Theo đó, họ khuyến khích các chủ xe áp dụng nhiều biện pháp bảo vệ kết hợp để giảm thiểu rủi ro.
Trước tình hình này, Đảng Dân chủ Nhân dân Nhật Bản (DPP) đã đệ trình hai dự luật lên Quốc hội, bao gồm dự luật phòng chống trộm ô tô, nhằm tăng cường kiểm tra tại các bãi đậu xe và tăng hình phạt đối với tội phạm có tổ chức.
Tuy nhiên, các cuộc thảo luận tại Quốc hội vẫn chưa có nhiều tiến triển. Giám đốc chính sách của DPP – Makoto Hamaguchi, nhấn mạnh: “Đây là vấn đề cấp bách không chỉ đối với cảnh sát mà còn đối với toàn xã hội, cần có sự hợp tác của nhiều bộ, ngành và cơ quan liên quan để tìm ra giải pháp hiệu quả.”
