Chợ giá – Trong mùa du lịch cao điểm của Việt Nam, việc tìm vé máy bay giá rẻ để di chuyển giữa các thành phố lớn như Hà Nội và Sài Gòn đã trở thành một thách thức lớn đối với người dân. Trong bối cảnh mỗi chuyến bay nội địa đều đắt đỏ và có thể hết chỗ, một phương án thú vị mà nhiều người không ngờ tới là bay qua nước ngoài trước rồi vòng về, thậm chí lại kinh tế hơn một chuyến bay thẳng nội địa.
Một trong những phương án gây sự chú ý là việc bay từ Hà Nội qua Thái Lan, sau đó vòng về Sài Gòn. Điều đặc biệt là giá vé cho hành trình này chỉ khoảng 5 đến 6 triệu đồng, rẻ hơn so với các chuyến bay thẳng nội địa. Theo bảng so sánh giá vé máy bay, giá vé trên mỗi km bay của các chặng Hà Nội – Thái Lan hoặc Hà Nội – Hàn Quốc đều thấp hơn so với chặng nội địa. Điều này thể hiện rõ trong mùa du lịch cao điểm, khi giá vé máy bay nội địa tăng cao kỷ lục.
Nguyên nhân dẫn đến việc giá vé máy bay nội địa tăng
Theo các chuyên gia, thì có 2 nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng tăng giá vé máy bay nội địa gần đây:
Do chi phí sản xuất và vận hành tăng cao
Theo ông Đặng Ngọc Hòa – chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, mỗi 1% biến động tỷ giá, hãng này mất đi 300 tỷ đồng. Trong năm 2023, chỉ riêng biến động tỷ giá, hãng này đã lỗ tới 903 tỷ đồng. Ngoài ra, giá nhiên liệu tăng cũng ảnh hưởng chi phí đầu vào của các hãng bay.
Ngoài ra, giá nhiên liệu tăng cũng ảnh hưởng chi phí đầu vào của các hãng bay. Được biết, vào thời điểm trước dịch, giá dầu chi là 79USD/thùng nhưng nay xu hướng tăng, giá dầu đã dao động mức 86 USD/thùng. Chi phí đầu vào tăng mạnh buộc hãng bay điều chỉnh giá vé nhưng vẫn nằm trong khung giá trần Nhà nước quy định.
Do mất cân bằng giữa cung và cầu
Việc thiếu máy bay đang trở thành một vấn đề nghiêm trọng không chỉ đối với Việt Nam mà còn là toàn cầu. Ông Đinh Việt Thắng – cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, đã chia sẻ rằng việc thuê máy bay đang gặp phải nhiều khó khăn và giá cả cũng tăng lên đáng kể.
Theo ông Thắng, trước Tết 2024, giá thuê máy bay Airbus A321 đã là 2.300 USD/giờ. Tuy nhiên, đến nay, mức giá này đã tăng lên mức chạm ngưỡng 4.000 USD/giờ. Sự gia tăng mạnh mẽ này không chỉ làm tăng chi phí đầu vào cho các hãng hàng không mà còn làm tăng áp lực tài chính đối với hành khách.
Tuy nhiên, mặc dù giá thuê máy bay đã tăng đáng kể, nhưng các hãng hàng không vẫn gặp khó khăn khi muốn thuê máy bay. Sự khan hiếm của máy bay trên thị trường càng làm cho việc này trở nên khó khăn hơn. Điều này góp phần làm tăng áp lực lên ngành hàng không, khi mà nhu cầu đi lại đang tăng cao trong thời điểm này.
Theo thông tin thì số lượng máy bay hoạt động cũng đang giảm dần, đây cũng là một vấn đề đáng lo ngại. Đến nay đã có 22 máy bay được tháo động cơ theo diện triệu hồi của nhà sản xuất để sửa chữa. Ngoại trừ 2 hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet thì các hãng hàng không khác đều phải giảm số lượng máy bay hoạt động do nhiều lý do khác nhau. Việc này đã gây ra tình trạng cung cầu không cân đối, khi cầu lớn hơn cung, giá cả sẽ tăng lên trong mùa cao điểm.
Tại sao chuyến bay đến Thái Lan lại rẻ như vậy?
Trong bối cảnh ngành hàng không đang phải đối mặt với nhiều khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Thái Lan đã nổi bật với chiến lược kích cầu và giảm giá vé máy bay để thu hút khách du lịch. Chính sách này đã phản ánh rõ sự quan trọng của du lịch trong cơ cấu GDP của Thái Lan và giúp đỡ ngành du lịch trong thời kỳ khó khăn.
Một số biện pháp mà Thái Lan đã áp dụng để hỗ trợ hãng hàng không và kích cầu du lịch bao gồm việc giảm giá vé máy bay. Đầu tháng 4, Thái Lan đã quyết định hỗ trợ các hãng bay giảm giá vé từ 3,8% đến 14% cho một số tuyến nội địa trong dịp lễ hội truyền thống Songkran. Các chặng bay giữa các thành phố như Bangkok, Chiang Mai, Krabi và Phuket đã được giới hạn với mức giá 3.000 baht (tương đương hơn 2 triệu đồng) cho mỗi chuyến bay.
Không chỉ giảm giá vé, các hãng hàng không Thái Lan cũng đẩy mạnh các chương trình khuyến mãi, thậm chí giảm giá vé lên đến 15 – 20%, nhằm thu hút lượng lớn khách du lịch từ các quốc gia như Trung Quốc, Malaysia, Indonesia và Việt Nam.
Một chuyên gia du lịch đã chỉ ra rằng Thái Lan nhấn mạnh vào việc tăng doanh thu từ du lịch bằng cách không chỉ tập trung vào giá vé máy bay mà còn đẩy mạnh các dịch vụ liên quan. Ông Johnathan Hạnh Nguyễn – chủ tịch HĐQT Tập đoàn Liên Thái Bình Dương, đã đánh giá cao việc liên kết giữa ngành hàng không và du lịch. Theo ông, việc bù đắp chi phí từ các dịch vụ như đặt tour, nghỉ dưỡng, mua sắm và ăn uống giúp hãng hàng không duy trì giá vé rẻ mà vẫn không gây lỗ lớn.
Nhìn chung, chiến lược kích cầu và giảm giá vé máy bay của Thái Lan là một mô hình thành công trong việc hồi phục và phát triển ngành du lịch sau đại dịch Covid-19. Điều này cũng là một bài học cho các quốc gia khác, bao gồm Việt Nam, trong việc tìm kiếm giải pháp sáng tạo để tái khởi động ngành du lịch.
Không có bình luận.
Bạn có thể trở thành người đầu tiên để lại bình luận.